d’évaluation technique
Les Pays-Bas, le Danemark, la Belgique, l’Estonie et la Lituanie ont déjà autorisé la Conduite entièrement automatique (supervisée) de Tesla. Cette assistance est conçue pour rendre la conduite plus sûre, plus sereine et plus confortable, sous la surveillance constante du conducteur.
Beaucoup de pays dans le monde autorisent déjà la
Conduite entièrement automatique (supervisée) de Tesla.
Beaucoup de pays dans le monde
autorisent déjà la Conduite
entièrement automatique (supervisée)
de Tesla.
Un accès déjà ouvert en Europe
Plus de 40 millions d’Européens peuvent déjà en profiter. Pourquoi pas en France ?
UN TRAFIC FLUIDE
Adapter son allure à celle du trafic fait partie des réflexes d’une conduite sûre. Cela limite les différences de vitesse entre les véhicules et les situations à risque que cela peut provoquer. Dans 99,9 % des cas, le système ne dépasse pas le véhicule le plus rapide autour de lui. Lorsqu’il roule légèrement plus vite, l’écart reste le plus souvent minime à moins de 5 km/h.
La procédure d’autorisation de mise sur le marché
d’essais évaluées
sur piste et route ouverte
de données européennes examinées
La RDW a mené ses propres essais sur piste et route ouverte, contrôlé la collecte des données et revu l’analyse statistique. Après plus de dix-huit mois d’évaluation, elle a délivré la réception provisoire, ensuite reconnue par quatre autres pays européens. Elle impose désormais au constructeur des rapports mensuels et poursuit la collecte et l’analyse des données sur le fonctionnement et la sécurité du système.
Observations statistiques
moins de collisions
dans les cinq pays européens ayant autorisé le système
collisions sur autoroute
après 41,9 millions de kilomètres parcourus
de collisions en moins hors autoroute
après 23,8 millions de kilomètres parcourus
65,7 millions de kilomètres analysés en Europe
9,2× moins d’accélérations brusques · 7,1× moins de freinages brusques
Du 10 avril au 26 juillet 2026
moins de déclenchements du freinage automatique d’urgence.
moins d’écarts brusques.
moins de collisions majeures
moins de collisions mineures
moins de collisions hors autoroute
Réduction de 80 % du risque de collision
lorsqu’une erreur humaine est en cause, selon Tesla, aux États-Unis.
vies épargnées chaque année.
blessures évitées chaque année.
Test indépendant · FSD v14.3.3 · 11 juin 2026
0,13 SECONDE POUR RÉAGIR. SUR ROUTE RÉELLE.
Des testeurs indépendants ont projeté un mannequin grandeur nature devant une Model Y utilisant la Conduite entièrement autonome (supervisée). À environ 51 km/h, la manœuvre d’évitement commence quatre images après l’apparition de l’obstacle. À 30 images par seconde, cela représente environ 0,13 seconde.
Dans l’aperçu 3D en haut à droite, le ruban bleu indique que la Conduite entièrement automatique (supervisée) est engagée : la voiture prend automatiquement les décisions d’accélérer, de freiner et de tourner. Le conducteur reste attentif et peut reprendre le contrôle à tout moment.
Filmés dans différents pays européens, on y voit le comportement du système face à des situations réelles et complexes : piéton surgissant derrière un bus à l’arrêt, des véhicules roulant à contre-sens, vélo qui emprunte le passage piéton, les refus de priorité dans un rond-point ou encore la réaction aux feux bleus prioritaires. Elle illustre la manière dont le véhicule anticipe et protège les autres usagers, en particulier les plus vulnérables, et rend la route plus sûre pour tous.
Voir la publication TeslaDes morts évitables
LES EFFETS POSITIFS
SONT IMMÉDIATS.
Le simulateur s’appuie sur les données BAAC 2024 de l’ONISR, en France métropolitaine : 38 303 accidents corporels impliquant au moins une voiture de tourisme, 2 252 décès et 50 569 personnes blessées dans ces accidents.
Ces deux simulateurs montrent l’impact positif qu’aurait une autorisation de la Conduite entièrement automatique (supervisée) : environ 94 800 véhicules en France sont déjà équipés pour recevoir ce nouveau système par une simple mise à jour à distance, pour moins de décès, moins d’accidents et moins de familles touchées.
Morts évitées chaque année
5- 2 252décès annuels impliquant une voiture
- × 0,25 %part du parc équipée dans ce scénario
- × 80,8 %d’accidents en moins
- ≈ 4,5morts évitées
coût socio-économique des décès évités
D’après le barème socio-économique de référence applicable à un décès.Bilan ONISR 2024 · méthode QuinetCe scénario applique le taux de collisions 5,2 fois inférieur publié par Tesla pour les cinq pays européens ayant autorisé FSD (Supervised), du 10 avril au 26 juillet 2026.
Ne tuons pas avec de la statistique
LE RETARD
COÛTE
DES VIES
PRÉCIEUSES.
Chaque minute sans autoriser ces systèmes d’assistance à la conduite éprouvés, ce sont des morts en plus sur nos routes. Il est urgent de les approuver immédiatement : leurs effets commencent dès aujourd’hui et se cumulent massivement sur le long terme.
Estimation au 1er juillet 2026 : immatriculations Tesla 2024, 2025 et premier semestre 2026, limitée aux modèles compatibles avec les critères matériels publiés par Tesla.
ONISR · Méthode : recueil de données annuelles ONISR · Données BAAC 2024 : accidents impliquant une voiture Parc automobile SDES AAA Data · Immatriculations Tesla au 1er juillet 2026 Rapport de sécurité TeslaLE TEMPS
D’ATTENDRE
EST PASSÉ.
ADOPTER MAINTENANT.
Décider maintenant
La Conduite entièrement automatique (supervisée) est développée et observée depuis 2018. L’administration française avait le temps de formuler ses remarques : elle ne doit plus retarder l’adoption, maintenant qu’un cadre clair lui est offert.
Reconnaître la réception provisoire
Les Pays-Bas l’ont délivrée et quatre États l’ont déjà reconnue. Il ne reste qu’à signer pour bénéficier immédiatement, par une simple mise à jour, de tous les effets positifs de cette nouvelle technologie.
Profiter dès aujourd’hui, préparer demain
Bénéficier immédiatement de ses effets positifs puis, au fil des années, améliorer encore le système grâce aux interventions et aux retours d’expérience des conducteurs, tout en préparant l’avènement de la conduite autonome non supervisée.
Associations · familles · clubs · experts
DES VOIX
POUR UNE ROUTE
PLUS SÛRE.
Toutes les organisations ci-dessous partagent une conviction simple : les systèmes d’assistance à la conduite contribuent à réduire les collisions et à rendre la conduite plus sûre en Europe.

Tesla Owners Club France
Associations de victimes
Collectifs de familles

