Det bästa sättet att nå resultat är att göra din röst hörd. Skriv direkt till dem som kan fatta beslutet och öppna Sverige för Total Självkörning (under uppsikt).
01 Skriv så här
A
Skicka ett brev
Välj ett brevförslag, anpassa texten och skicka den digitalt redan i dag. Postutskick öppnar snart.
Kommer snartB
Skicka ett vykort
Den tryckta kampanjen öppnar snart.
Kommer snartC
Sprid budskapet i sociala medier
Publicera ett tydligt budskap och tagga beslutsfattare, opinionsbildare och inflytelserika medier.
02 Vem du kan skriva till
Svensk typgodkännandemyndighet
Transportstyrelsen
Be Transportstyrelsen att slutföra den svenska prövningen och godkänna Total Självkörning (under uppsikt).
Infrastruktur- och bostadsminister
Andreas Carlson
Be Andreas Carlson att samla regeringen bakom ett snabbt svenskt godkännande.
03 Vad du kan skriva
Brevförslag
Till Transportstyrelsen,
Som förare är jag bekymrad över den ståndpunkt som er regering har intagit i fråga om Teslas Total Självkörning (under uppsikt). De argument som har framförts bortser enligt min mening från svenskarnas vardag: de kör ibland till arbetet trötta eller distraherade av telefonen och möter vingliga elsparkcyklister och ouppmärksamma fotgängare. De tusentals människor som varje år dödas eller skadas är en sorglig påminnelse om detta.
I dag finns inget annat system med sju kameror som med hjälp av artificiell intelligens kan övervaka omgivningen i 360 grader. Föreställ er fördelarna med en bil som 34 gånger per sekund samtidigt övervakar vägen framför sig, alla döda vinklar och backspegeln. Om ni inte är helt övertygade av de siffror som tillverkaren har publicerat kommer ert sunda förnuft att övertyga er.
Jag skriver med anledning av det tekniska slutförandet av erkännandet av det provisoriska typgodkännandet för Teslas Total Självkörning (under uppsikt). Det begärda ramverket ändrar inte den grundläggande principen: föraren förblir ansvarig, övervakar aktivt vägen och måste omedelbart kunna ta över kontrollen.
Den nederländska utvärderingen som RDW genomförde byggde på arton månaders granskning, mer än 3 000 provtimmar, 1 000 provkörningar och 1,8 miljoner kilometer europeiska data. Den erfarenheten ger ett användbart underlag för att slutföra den svenska handläggningen utan att upprepa kontroller som redan har genomförts på europeisk nivå.
Jag ber Transportstyrelsen att slutföra det nationella erkännandet av det provisoriska typgodkännandet, med tydliga krav på förarövervakning och information till föraren. #GodkännFSD
Med vänlig hälsning,
Till Transportstyrelsen,
Som förare är jag bekymrad över den ståndpunkt som er regering har intagit i fråga om Teslas Total Självkörning (under uppsikt). De argument som har framförts bortser enligt min mening från svenskarnas vardag: de kör ibland till arbetet trötta eller distraherade av telefonen och möter vingliga elsparkcyklister och ouppmärksamma fotgängare. De tusentals människor som varje år dödas eller skadas är en sorglig påminnelse om detta.
I dag finns inget annat system med sju kameror som med hjälp av artificiell intelligens kan övervaka omgivningen i 360 grader. Föreställ er fördelarna med en bil som 34 gånger per sekund samtidigt övervakar vägen framför sig, alla döda vinklar och backspegeln. Om ni inte är helt övertygade av de siffror som tillverkaren har publicerat kommer ert sunda förnuft att övertyga er.
Jag skriver med anledning av det tekniska slutförandet av erkännandet av det provisoriska typgodkännandet för Teslas Total Självkörning (under uppsikt). Det begärda ramverket ändrar inte den grundläggande principen: föraren förblir ansvarig, övervakar aktivt vägen och måste omedelbart kunna ta över kontrollen.
Den nederländska utvärderingen som RDW genomförde byggde på arton månaders granskning, mer än 3 000 provtimmar, 1 000 provkörningar och 1,8 miljoner kilometer europeiska data. Den erfarenheten ger ett användbart underlag för att slutföra den svenska handläggningen utan att upprepa kontroller som redan har genomförts på europeisk nivå.
Jag ber Transportstyrelsen att slutföra det nationella erkännandet av det provisoriska typgodkännandet, med tydliga krav på förarövervakning och information till föraren. #GodkännFSD
Med vänlig hälsning,
Till Transportstyrelsen,
Som förare är jag bekymrad över den ståndpunkt som er regering har intagit i fråga om Teslas Total Självkörning (under uppsikt). De argument som har framförts bortser enligt min mening från svenskarnas vardag: de kör ibland till arbetet trötta eller distraherade av telefonen och möter vingliga elsparkcyklister och ouppmärksamma fotgängare. De tusentals människor som varje år dödas eller skadas är en sorglig påminnelse om detta.
I dag finns inget annat system med sju kameror som med hjälp av artificiell intelligens kan övervaka omgivningen i 360 grader. Föreställ er fördelarna med en bil som 34 gånger per sekund samtidigt övervakar vägen framför sig, alla döda vinklar och backspegeln. Om ni inte är helt övertygade av de siffror som tillverkaren har publicerat kommer ert sunda förnuft att övertyga er.
Jag skriver med anledning av det tekniska slutförandet av erkännandet av det provisoriska typgodkännandet för Teslas Total Självkörning (under uppsikt). Det begärda ramverket ändrar inte den grundläggande principen: föraren förblir ansvarig, övervakar aktivt vägen och måste omedelbart kunna ta över kontrollen.
Den nederländska utvärderingen som RDW genomförde byggde på arton månaders granskning, mer än 3 000 provtimmar, 1 000 provkörningar och 1,8 miljoner kilometer europeiska data. Den erfarenheten ger ett användbart underlag för att slutföra den svenska handläggningen utan att upprepa kontroller som redan har genomförts på europeisk nivå.
Jag ber Transportstyrelsen att slutföra det nationella erkännandet av det provisoriska typgodkännandet, med tydliga krav på förarövervakning och information till föraren. #GodkännFSD
Med vänlig hälsning,
